شیر کنترل جهت دار ماشین آلات معدن 200lpm

مشکل در شلیک و نگهداری سیستم هیدرولیک ماشین آلات معدن

امروزه ، انتقال هیدرولیک به همه جنبه های ماشین آلات معدن نفوذ کرده است ، از دستگاه های اولیه کار و فرمان گرفته تا راه رفتن فعلی ، ترمز و کنترل سیستم عامل های مختلف ، تقریباً در همه جا وجود دارد.به دلیل صرفه جویی در نیروی کار ، انتقال آسان هیدرولیکی ، از نظر سایت و مکان محدود نمی شود ، دارای ایمنی بالایی است و جلوگیری از اضافه بار آسان است ، که راحتی و راندمان تولید ماشین آلات معدن را بسیار بهبود می بخشد.با این حال ، پیچیدگی سیستم هیدرولیک ، تنوع و پنهان سازی گسل ها نیز به یک مشکل عمده در صنعت تعمیر تبدیل شده است.من با تلفیق سالها تجربه کاری خود ، نکاتی را در مورد خرابی های انتقال هیدرولیک برای مرجع شما جمع بندی کردم.

1. تشخیص خطای سیستم هیدرولیک

انتقال هیدرولیک به طور گسترده ای در زمینه ماشین آلات معدن استفاده می شود.این ماده با انرژی جنبشی تولید شده توسط محرک اصلی ، با عناصر کنترل اضافی مانند فشار روغن ، حجم روغن ، توالی و عناصر کمکی مانند فیلترها ، باتری ها و غیره که از طریق خطوط لوله منتقل می شوند ، به روغن وارد می شوند.محرک هایی مانند سیلندرهای هیدرولیک ، موتورهای هیدرولیکی و ... را برای دستیابی به یک سری حرکات مانند بلند کردن تجهیزات ، چرخش ، رفت و برگشت و راه رفتن تهیه کنید.

قبل از بازرسی و عیب یابی سیستم هیدرولیک ، لازم است اصل ، ترکیب و سرعت جریان صحیح سیستم هیدرولیک و مقدار فشار هر قسمت از سیستم را درک کنید.هنگام مقابله با آن ، قبل از عمل باید فشار را کاهش داد.اجزای مونتاژ سیستم هیدرولیک در حال کار نباید به میل خود جدا شوند.اگر باید جداسازی و بازرسی انجام شود ، جداسازی و مونتاژ باید به ترتیب مراحل کار انجام شده و علامت گذاری شود.سطح کارکرد قطعات را دست انداز یا خراش ندهید ، تا بر عملکرد اجزای سازنده تأثیر نگذارد.به عنوان مثال ، هنگام جدا کردن پمپ های روغن کار ، سیلندرهای روغن و بدنه های مختلف شیر ، به محافظت از مهر و موم ها ، حلقه های O ، حلقه های مهر و موم ، حلقه های ضد گرد و غبار و پیستون ها توجه کنید.در صورت خراشیده شدن ، خرد شدن یا تغییر شکل ، باید جایگزین شوند.هنگام جدا کردن اجزای هیدرولیکی مانند خطوط لوله ، شیرآلات ، پمپ ها و سیلندرهای روغن ، باید آنها را با یک کیسه مهر و موم شده مسدود کرد تا سوراخ های روغن مسدود شود تا از ورود بقایا ، پر کردن آهن و سایر بقایا جلوگیری شود.هنگام نصب پمپ هیدرولیک ، قبل از شروع به کار باید آن را با روغن هیدرولیک تمیز پر کرد تا از ساییدگی زود هنگام آن به دلیل عدم روغن در پمپ در هنگام راه اندازی اولیه جلوگیری شود.به طور خاص ، پمپ پیستون طرفدار شروع فشار کم است و پس از بالا رفتن فشار روغن به فشار استاندارد روغن تنظیم می شود.هنگام نصب لوله روغن ، از هوای فشرده برای از بین بردن روغن و مواد مختلف در لوله استفاده کنید.لوله نباید خم و فشار داشته باشد و به طور طبیعی نصب شود.موارد فوق همه مربوط به کیفیت کار اجزای هیدرولیک است و نمی توان آنها را نادیده گرفت.

خطاهای سیستم هیدرولیک تقریباً به دسته های زیر تقسیم می شوند: نشت ، فشار کم روغن ، سو mal عملکرد ، سرعت نامرغوب ، تخلیه کند ، خزیدن و عدم اجرای صحیح گردش خودکار حرکت ، همچنین ضعف حرکت ، سر و صدا ، و لرزش بیش از حدبزرگ ، ضربه و دمای روغن خیلی زیاد است. هنگامی که سیستم هیدرولیک خراب شود ، به طور کلی برای دیدن ، گوش دادن ، قالب گیری ، آزمایش بو و فشار استفاده می شود.نگاه کنید ، ابتدا موتور را خاموش کنید ، تمام دستگاه های کار را دوباره تنظیم کنید و سپس روی سیستم هیدرولیک و اجزای سازنده آن کار کنید تا مشاهده کنید:

برای سر و صدای غیر عادی ، پمپ روغن هیدرولیک ، سیلندر و بدنه های مختلف شیر هیدرولیک را گوش دهید ، گوش دهید.پمپ هیدرولیک ، شیر و محرک را لمس کرده و لمس کنید تا ببینید دما بیش از حد بالا است یا به طور غیر طبیعی تکان می خورد.بو برای تشخیص این است که روغن هیدرولیک خراب شده است یا خراب است.گاهی اوقات استفاده از مبادله مونتاژ نیز یک روش موثر است.آزمایش فشار روشی سیستماتیک ، علمی و بسیار م effectiveثر است ، زیرا هرگونه خرابی سیستم هیدرولیک با فشار غیر عادی همراه خواهد بود.مراحل خاص: موتور محرکه اصلی - پمپ هیدرولیک - کنترل سوپاپ - جز component کمکی فعال کننده قطعه ، با استفاده از فشار سیستم تشخیص قطعه قطعه شده برای قضاوت در مورد طبیعی بودن یک جز خاص.

خطاهای فشار غیر عادی سیستم هیدرولیک عبارتند از: سایش با کیفیت پمپ هیدرولیک ، خرابی ، نشتی و ورودی هوا.سوپاپ سرریز گیر کرده ، مسدود شده است ، فنر شکسته ، تغییر شکل داده یا محکم بسته نشده است ، سیلندر هیدرولیکی فرسوده شده است ، شکاف بیش از حد بزرگ است یا حلقه آب بندی شکسته است ، لوله نشت می کند ، فشار سنج روغن آسیب دیده است ، روغن هیدرولیک خراب است خراب شده ، ویسکوزیته کم است و فیلتر روغن هیدرولیک مسدود شده است صبر کنید.

خطاهای دمای بالا در سیستم روغن هیدرولیک عبارتند از: پمپ هیدرولیک فرسوده است ، نشت داخلی زیاد است ، شیر تنظیم فشار دریچه سرریز بسیار زیاد است ، لوله روغن باریک و خم است و کولر روغن هیدرولیک معیوب است .عمده ترین ایرادات مربوط به صدا و لرزش سیستم هیدرولیک عبارتند از: سایش پمپ هیدرولیک ، ورودی هوا ، انسداد فیلتر روغن ، مکش ضعیف روغن ، گرانروی بیش از حد روغن ، مقاومت در برابر جریان زیاد ، خرابی شیر سرریز برای ایجاد نوسانات فشار سیستم و سر و صدا ؛لوله ها بیش از حد طولانی هستند ، خیلی نرم است و هیچ گیره لوله ای ثابت نشده است که باعث صاف یا لرزش شود.خرابی سیستم هیدرولیک کنترل الکترونیکی و سیستم هیدرولیک کنترل پنوماتیک باید از مدارهای الکتریکی کنترل و پنوماتیک بررسی شود.

2. تعمیر و نگهداری سیستم هیدرولیک

70٪ از خرابی های سیستم هیدرولیک ناشی از آلودگی روغن هیدرولیک و عدم انطباق آن است.آلودگی روغن هیدرولیک بسیار مضر است ، باعث مسدود شدن دریچه گاز و حفره های میرایی می شود ، باعث سو عملکرد ، باعث سایش و نشت پمپ و افت فشار می شود.سیلندر هیدرولیکی سایش مهر و موم ها را تسریع می کند ، نشت را افزایش می دهد و مشکل را تضعیف می کند ، که نشان می دهد انتخاب روغن هیدرولیک بسیار مهم است.روغن هیدرولیک یک محیط کار مایع است که برای انتقال انرژی در سیستم هیدرولیک استفاده می شود.همچنین در روان سازی ، خنک سازی ، آب بندی ، ضد خوردگی ، تمیز کردن و میرایی نقش دارد.بنابراین ، انتخاب ، استفاده ، نگهداری و ذخیره سازی مناسب روغن هیدرولیک رمز اطمینان ، دوام و عملکرد سیستم هیدرولیک است و همچنین یک ضمانت قدرتمند برای کاهش خرابی سیستم هیدرولیک است.بنابراین ، لازم است ماهیت روغن هیدرولیک به درستی درک شود و برای کاهش خرابی سیستم هیدرولیک ، منطقی از روغن هیدرولیک استفاده شود.

در مقایسه با تجهیزات مکانیکی معمولی ، سیستم هیدرولیک ماشین آلات معدن دارای فشار پیک بالا ، سرعت جریان سریع ، میزان تنفس زیاد سیستم و ترکیبات پیچیده هوا در محیط کار است.فشار زیاد ، سرعت جریان سریع ، خطوط لوله طولانی و بسیاری از انحرافات باعث اتلاف انرژی زیاد در سیستم شده و افزایش دمای روغن را تسریع می کند.یک بار دیگر 80C بر روی ماندگاری روغن هیدرولیک تأثیر خواهد گذاشت و همچنین تولید حباب ، سر و صدا ، تشدید ، حفره و غیره آسان است ، که باعث آسیب زودرس به ساختار تجهیزات می شود.میزان تنفس زیاد است و ترکیب هوا در محیط کار پیچیده است و به راحتی می توان مواد مضر و رطوبت موجود در هوا را استنشاق کرد و باعث از بین رفتن روغن می شود.

این امر مستلزم این است که هنگام انتخاب روغن ، ابتدا از کتابچه راهنمای تجهیزات هیدرولیک ، ترکیب ، ساختار و پارامترهای مربوط به سیستم هیدرولیک ، اکسیداسیون ایمن بالا و خواص کف زدایی خوب روغن هیدرولیک را بیاموزید.به عنوان مثال ، نوع پمپ هیدرولیک اصلی موجود در سیستم و فشار کار ، سرعت ، جابجایی ، محدوده دمایی که سیستم برای کنترل نیاز دارد ، دقت فیلتراسیون فیلتر ، وجود یا عدم وجود دستگاه های با دقت بالا مانند الکترو سروو سوپاپ های هیدرولیکی و ظرفیت و کار مخزن روغن هیدرولیک دمای محیط و غیره. برای روشن کردن موارد احتیاطی روغن مشخص یا توصیه شده در کتابچه راهنما ، باید سعی کنید از روغن توصیه شده توسط سازنده اصلی استفاده کنید.در صورت نیاز به جایگزین ، باید عملکرد فنی نفت خام را داشته باشد ، همراه با دمای محلی و محیط کار ، دمای محیط بالا و مناطق فشار بالا باید از روغن هیدرولیک با ویسکوزیته بالا استفاده کنند.بر اساس اصل بالاتر از پایین ، بالاتر از پایین.با روغن های هیدرولیک در درجه های مختلف ویسکوزیته یا روغن های هیدرولیک سازنده های مختلف با درجه گرانروی یکسان مخلوط نکنید.

جایگزینی منظم روغن هیدرولیک یک روش موثر برای کنترل آلودگی روغن هیدرولیک است.چرخه تعویض روغن را اکیداً اجرا کنید ، زیرا آلودگی روغن هیدرولیک زیادی وجود دارد که با چشم غیرمسلح مشاهده نمی شود ، مانند از دست دادن مواد افزودنی ، خرابی ها و تغییر در خصوصیات فیزیکی و شیمیایی روغن پایه.استفاده از ردیاب عملکرد روغن برای شناسایی خصوصیات فیزیکی و شیمیایی روغن علمی ترین و اقتصادی ترین راه برای تعیین جایگزینی روغن هیدرولیک است.بنابراین ، سیستم هیدرولیک به طور منظم نگهداری می شود ، روغن عوض می شود ، فیلترها تعویض می شوند ، مخازن روغن سیستم هیدرولیک تمیز می شوند و خطوط لوله پیر می شوند.سیستم هیدرولیک را همیشه در تمیزترین حالت قرار دهید

خالص و قابل اطمینان ترین شرایط کار

هاندیو هیدرولیک ، متخصص هیدرولیک در کنار شما!